Las emisiones de CO2 de los automóviles deben reducirse para combatir la crisis climática. Tener los autos más eficientes en nuestras carreteras puede ayudar. Para esto, las personas deben tener suficiente información sobre las emisiones y el consumo de combustible cuando eligen su automóvil. La etiqueta de automóvil de la UE que se supone que debe proporcionar esta información es lamentablemente insuficiente. Los grupos de consumidores ahora presentan su punto de vista sobre cómo mejorarlo.
Los automóviles y camionetas son responsables de la mayor parte de las crecientes emisiones del transporte. Una forma de frenar estas emisiones es tener alternativas al uso del automóvil . Sin embargo, debemos reconocer que no todos podrán tomar el autobús o la bicicleta.
Tener acceso a información precisa sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y los incentivos fiscales pueden ayudar a aquellos consumidores que confían en su automóvil a tomar la decisión más económica y sostenible.
Pero la etiqueta de automóvil actual de la UE falla en esto: está tan abierta a la interpretación de los estados miembros de la UE que la etiqueta a menudo no es comparable entre modelos de automóviles, concesionarios de automóviles o países. Y la ley de la UE de 1999 1 que creó la etiqueta no tiene en cuenta el mercado actual en el que las personas toman muchas decisiones en línea, compran cada vez más vehículos de segunda mano y cambian a automóviles eléctricos .
Reformar la etiqueta para dar información confiable a los consumidores sobre automóviles
Para reformar la etiqueta del automóvil, los grupos de consumidores europeos recomiendan lo siguiente:
Proporcione el mismo tipo de información a todos los consumidores en toda Europa. Las emisiones absolutas de CO2 de un vehículo deben declararse y clasificarse en una escala de A a G. Por lo tanto, su diseño debe ser similar a la etiqueta energética de la UE, que está estructurada de la misma manera (ver imagen).
Adapte la etiqueta para autos eléctricos. Debe indicar el rango de conducción real, la velocidad de carga máxima y el tiempo de carga promedio.
Haga que la etiqueta sea obligatoria para todos los anuncios, en línea y fuera de línea. Esto incluye configuradores de vehículos en línea.
Permitir la comparación: establezca el diseño y los criterios de la etiqueta a nivel de la UE mediante la transformación de la 'directiva' de etiquetado de automóviles actual en una 'regulación', que da menos margen para realizar cambios a nivel nacional. Todavía debe adaptarse a las circunstancias nacionales (para unidades de medida e información sobre la política fiscal aplicable).
Lea las recomendaciones de los grupos de consumidores en su totalidad: una nueva etiqueta para ayudar a las personas a elegir los mejores y más limpios modelos de automóviles, hoy y mañana